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新航季,濟南國際機場著重在加大優勢航網投放力度、打造高品質“快線”“準快線”航班上做強內功,持續整合“航空+旅游”資源,實現信息互聯互通,推動航空市場快速復蘇。預計有29家航空公司進駐運營,其中有客運航司27家、貨運2家。執行航線129條,含直飛48條、過站41條、甩飛40條,通...
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大力打造空中快線。依托“雙樞紐”聯動共建,青島機場正在構建高效便捷的航空快線網絡架構,換季后日均達到10班以上的航線有深圳、廣州、哈爾濱、沈陽、重慶、成都、西安、杭州、上海、武漢、大連、長沙、昆明等13條。下一步,將會同航空公司著力強化青島-首爾、青島-深圳、青島-哈爾濱等空中快...
新航季,菏澤機場持續跟進航空市場熱點,保持熱門城市出行的便捷性,深耕菏澤至上海、廣州、深圳、成都、重慶、杭州、溫州等國內一、二線城市的日常航網建設,逐步提升菏澤機場客源吸附力,增強地區之間的商貿往來和文化交流。同時,針對當季旅游特點,積極拓展西北航線,預計5月份依次開通昆明、桂林...
新航季開始,澳門航空將全面轉至天府國際機場,南方航空部分航班轉場,西藏航空全部航班仍在雙流國際機場運營。
長龍航空在哈爾濱地區執飛航線達15條。為豐富航線網絡銜接,長龍航空已與海南、深圳、四川、山東、西藏、華夏、祥鵬、瑞麗、首都、天津、成都、青島等12家國內航司開展跨航司聯運合作,為旅客提供更自由的航線組合選擇;與南方、東方、海南、四川、廈門、華夏、西藏7家國內航司開展代碼共享合作,...
杭州機場國際及地區航班總量為每周220架次,其中港澳臺、東南亞、歐洲等出境旅游線路航班顯著增加,如廈門航空恢復杭州—臺北航線;印尼蘇拉維加亞航空恢復杭州—巴厘島航線;越捷航空恢復杭州—芽莊航線;首都航空新開杭州—曼谷航線,同時加密杭州—里斯本航線至每周兩班。
首批貨物的成功出口,不僅標志著鄂州花湖機場順豐國際貨站已完全具備進出口貨物處理能力,為下一步國際貨運航線的開通打下基礎,同時也打通了鄂州花湖機場和武漢天河機場間的物流通道,實現了兩個機場之間“共享航線、共享航班時刻、共享監管資源”的“雙樞紐”模式。
本次夏航季換季后,重慶機場國內航班預計每天起降架次達到963架次,同比2022年夏航季同比計劃新增慶陽、唐山、保山、敦煌、鄂州花湖、錫林浩特、忻州、郴州、隴南、東營、哈密共11個新航點,國內總航點數達到144個。同時,重慶機場將持續打造進疆入藏的航空大通道,重慶-拉薩每日航班最多...
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