機場空運快遞發貨電話【136-6300-8103】，機場空運業務：到鄭州機場空運、到鄭州航空快遞、到鄭州航空貨運、到鄭州空運物流、航空快運、南航貨運、航空托運，跨省6小時加急件機場航空快遞業務，航班配載速度快。鄭州可送貨區域包括：鄭東新區、經開區、高新區、中原區、二七區、管城區、金水區、上街區、惠濟區、中牟縣、鞏義市、滎陽市、新密市、新鄭市、登封市。

　　機場空運河南全境：鄭州市、開封市、洛陽市、平頂山市、焦作市、鶴壁市、新鄉市、安陽市、濮陽市、許昌市、漯河市、三門峽市、南陽市、商丘市、信陽市、周口市、駐馬店市、濟源市。

　　目前在鄭州機場運營的貨運航空公司有30余家、貨運代理企業160余家、卡車企業30余家，形成了電子產品、跨境電商、國際快件、國際郵件、時尚服裝、生鮮冷鏈、高端汽車零配件7大物流集散中心，集疏貨物品類發展為23大類、萬余種，有力帶動了相關產業發展。

　　2023年以來，鄭州機場國際“朋友圈”不斷擴大，“空中絲綢之路”的新動能正在鄭州機場國際航空貨運樞紐持續釋放“新流量”。截至5月，新開通了鄭州至土耳其、印度、韓國、匈牙利等的多條貨運航線。2023年1-5月，鄭州機完成貨郵吞吐量22.7萬噸，其中國際地區貨量16.5萬噸，全貨機總量18萬噸，腹艙貨物總量4.7萬噸，腹艙貨物同比增長89.8%。

　　河南已形成空中、陸上、網上、海上“四路協同”的開放通道優勢。鄭州—盧森堡航空貨運“雙樞紐”戰略合作持續深化，構建起“一點連三洲、一線串歐美”的空中絲綢之路。鄭州機場利用第五航權實現的國際貨運量占比超過三分之一，國際貨運量居全國第5，躋身全球貨運機場40強。中歐班列(中豫號)已累計開行9200多班，信息系統建設、冷鏈物流服務等綜合運營指標全國領先。河南已連續舉辦七屆全球跨境電商大會，跨境電商進出口額年均增長19.2%，在境外43個和地區建設運營216個海外倉。同時，河南鐵海聯運班列和內河航運集裝箱航線擴容加密，東向、南向陸海新通道持續拓展。

　　土耳其橫跨亞、歐兩大洲，是連接亞歐大陸的重要十字路口和“一帶一路”重要節點。土耳其航空成立于1993年，是土耳其載旗航空公司，此次開通的鄭州至土耳其伊斯坦布爾國際貨運航線，計劃每周3班，由A330-200F機型執飛。該航線的開通不僅將增強中土兩國經貿往來，也將帶動河南省與“一帶一路”沿線和地區的經貿往來，同時也進一步增強鄭州機場對歐洲、非洲、南美洲和中東區域的輻射能力。

　　為做好國際貨運航線的開通，鄭州機場海關持續暢通航空口岸物流通道，優化口岸營商環境，持續落實“7×24小時”通關機制，深入推進“智慧海關”建設，促進貿易便利化和口岸智能化水平不斷優化提升。鄭州邊檢站提前制定勤務方案，約談航空公司及相關代理做好政策宣講和邊檢備案，嚴格落實貨機查驗措施，高效完成該航線首航邊防檢查任務。

　　今年以來，河南機場集團圍繞國際航空貨運樞紐建設提質增效，在持續完善國際貨運航線網絡布局的同時，加強重點貨源集疏、精細化匹配運力貨源，并引進國內外貨運航空公司，與貨運代理企業、重點貿易商等強強聯合，實現航空貨運上下游企業協同發展。

　　空運水果、蔬菜、食品、酒類、行李、文件、標書、機械零件、家具、家電、建材、電子產品、汽車配件、花卉、植物苗木、服裝、鞋材等。將于直飛當天到達機場，目的地交付。港口集貨、分揀、發貨、提貨(代收貨款)快捷、安全、方便、實惠！整合480多條航線直達目的地，歡迎客戶咨詢配送。覆蓋華北、西北、東北、華東、西南的綜合物流服務網絡，可為客戶提供航空貨運服務。我們公司整合了480多個鄭州，直飛360多個目的地城市。包括→上海、北京、沈陽、哈爾濱、長春、濟南、日照、蘭州、遵義茅臺、烏魯木齊、包頭、呼和浩特、海拉爾、鄭州、廣州、南寧、桂林、宜春、上饒、阜陽、揚州、敦煌、唐山、潛江、遵義茅臺、遵義、長沙、遵義茅臺、西昌、Xi安。

　　所謂航班運輸，是指在固定航線上定期航行的航班。航班運輸一般有固定的始發站、到達站和經停站。貨運航班只在貨運量相對集中的航線上，由一些大型航空貨運公司或一些業務范圍較廣的綜合性航空公司開通。對于前者，普通航空公司通常使用客貨混合飛機，在載客的同時也承擔小批量貨物的運輸。因為航班運輸在一定時期內有固定的航線、機場、固定的航班時刻和相對固定的收費標準。對于進出口商來說，可以在貿易合同簽訂前計算好運費成本，合同的履行也更有保障，因此成為了大多數貿易商的空運形式。

　　近年來，隨著貨運行業競爭的加劇，為了體現航空貨運快速、準確的特點，航空公司不斷提高航班準點率(航班準時到達的比率)，強調快速地面服務，提出了在吸引傳統鮮活易腐貨物、貴重貨物和急需貨物的基礎上，為企業特別是跨國企業提供物流服務的理念，努力成為跨國公司配送成品和半成品的得力助手。但另一方面，由于使用客貨混裝飛機，航班以客運服務為主，貨位有限，無法滿足大批量貨物及時送達的要求，往往只能部分運輸。不同季節同一航線客運量的變化也會直接影響貨物的裝載數量，使得航班運輸在貨物運輸方面有很大的局限性。

　　租船運輸滿足了大批量貨物進出口的需要。同時，包機運輸隨著國際市場供求關系的變化而變化，給包機人帶來了潛在的利益。但是包機運輸是按照往返距離收費的，存在空車返程的風險。與航班運輸相比，包機運輸可以更加靈活，因為承擔和租用飛機的雙方可以約定航程的起止點和中途?？康?a href='http://www.tiintuc.net' target='_blank' title='機場' >機場。

　　貨運中心本著“快裝快運”的原則，采取高等級優先保障、優先訂艙、優先集疏運、優先安檢、優先安裝。為了保證航空運輸的安全，嚴格按照機場航空的規定對包裝進行檢查，確保運輸過程中不發生航空不安全事件。并嚴格按照收運操作流程對貨物進行過磅、稱重、計數，杜絕一切安全隱患。同時，機場從事機場至機場物流和航空運輸專線，是南航、東航、深航的代理。經過幾年的發展，已經成為獨具特色的集倉儲、運輸、配載、配送、包裝、裝卸于一體的航空物流企業，能夠保證準確的時間為客戶提供優質高效的服務。

　　包裝、標記

　　1.貨物的包裝應保證貨物在運輸過程中不被損壞、丟失、泄漏、損壞或污染。

　　2.禁止或限制運輸的物品、危險品、貴重物品、機密文件和材料不得放在貨物包裝內。精密、易碎、防震、耐壓、不可逆的貨物必須有相應的包裝措施和指示標志，防止貨物損壞。

　　3.托運人應在每件貨物的外包裝上注明始發站、到達站、單位、托運人和收貨人的名稱及詳細地址。當使用舊包裝時，托運人必須去除舊包裝的舊標志和標簽。

　　4、活體動物、鮮活易腐物品、貴重物品等特殊物品的包裝應符合特殊物品的具體要求。本站統一使用海鮮和冷凍產品的包裝箱。

　　體積和重量

　　貨物重量以毛重計算，計量單位為千克，尾數四舍五入。每份航空運單重量不足一公斤時，按一公斤計算。貴重物品的計量單位是0.1公斤。非寬體飛機攜帶的貨物重量一般不超過80kg，體積不超過40×60×100 cm。寬體飛機攜帶的貨物重量一般不超過150kg，體積不超過100×100×100 cm，每件貨物的長寬高之和不得小于40cm。輕泡貨按體積折算6000m3。