機場空運快遞發貨電話【136-6300-8103】，機場空運業務：到成都機場空運、到成都航空快遞、到成都航空貨運、到成都空運物流、航空快運、南航貨運、航空托運，跨省6小時加急件機場航空快遞業務，航班配載速度快。成都可送貨區域包括：錦江區、武侯區、青羊區、金牛區、成華區、龍泉驛區、溫江區、新都區、青白江區、雙流區、郫都區、蒲江縣、大邑縣、金堂縣、新津縣、都江堰市、彭州市、邛崍市、崇州市、簡陽市。

　　到四川全境空運：成都雙流國際機場、成都天府國際機場、綿陽南郊機場、瀘州云龍機場、廣元盤龍機場、攀枝花保安營機場、南充高坪機場、閬中機場、達州河市機場、達州金埡機場、宜賓五糧液機場、九寨黃龍機場、阿壩紅原機場、西昌青山機場、甘孜康定機場、稻城亞丁機場、甘孜格薩爾機場、巴中恩陽機場。

　　天府國際機場已累計開通國內客運航線287條、國際及地區客運航線41條。接下來將繼續錨定“打造國際、國內領先的全球性航空樞紐機場”目標，持續發揮西向南向門戶樞紐區位優勢，以加密東盟及“一帶一路”共建為先手棋，適時拓展遠程國際航線網絡，進一步構建“北美-成都-南亞、歐洲-成都-東南亞/大洋洲”中轉航線網絡。

　　為順應航空貨運趨勢，打造特色優勢產業，成都東部新區在成都天府空港經濟區核心區規劃了面積9.3平方公里的國際空港經濟區(東部新區)，初步建立了航空物流、航空維修制造、空港消費產業集群發展體系。

　　建設航空物流和港口貿易區，加快口岸開放，提高樞紐輻射能力是基礎。2022年11月，成都機場物流樞紐成功列入2022年物流樞紐名單。以空港型物流樞紐建設運營為重點，新區正加快航空物流供應鏈產業集聚，推進順豐速運、海晨、楓樹等4個項目建設，確保國際貨站、普洛斯等3個物流項目年內投產。

　　成都天府國際機場作為中國西南“新門戶”，自今年1月機場通過驗收組驗收以來，一直瞄準全球市場，蓄勢待發。截至今年6月，天府國際機場擁有常駐航空公司近50家，國內航線240余條，國際航線30條，日均航班950架次。與此同時，其對成都的支撐作用也越來越明顯——2022年旅客吞吐量達1327萬人次，位居全國第十，助力成都航空樞紐旅客吞吐量突破3100萬人次，位居全國。

　　成都東部新區作為“一帶一路”的重要節點，依托西部經濟中心樞紐的便利，致力于形成陸海聯動、東西互助的開放格局。

　　空運公司是一家專門從事到柳州航空貨運服務的空運代理商，我司與各大航空公司（深航、南航、東航、海航、國航、上航）等建立了長期穩定的合作關系，

　　柳州機場在確保航空運輸安全的基礎上，著力提升客貨運輸保障能力，在經濟增長放緩的大背景下，面對競爭激烈的市場特點，柳州機場繼續實施各項惠民優惠政策，出臺大客戶與常貨主航空貨運優惠方案，不斷加大航空客、貨運市場的開發力度，積極開拓和發展客貨資源，提升客貨運輸保障服務品質，提高工作效率，從而保證了旅客運輸量的較大增長。

　　據了解，目前柳州白蓮機場在飛航線19條，共有直達北京、上海、南京、合肥、杭州、溫州、常州、鄭州、西安、武漢、福州、廈門、成都、重慶、昆明、西雙版納、廣州、深圳、揭陽、湛江、哈爾濱、長春、青島等3個城市，每周航班量達214架次。柳州旅客可當日直達國內多數重點城市和旅游熱點地區，并可通過中轉到達全國大部分城市。

　　到柳州空運普貨操作流程：

　　辦理航空加急快遞托運須知和航空管制注意事項。

　　一、貨物重量按毛重計算：

　　計算單位為公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，超過1公斤的尾數四舍五入。

　　非寬體飛機裝載的每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40*60*100米。寬體飛機裝載每件貨物重量一般不超過250公斤。體積一般不超過250*200*160厘米．超過以上重量和體積的貨物，由西北公司依據具體條件碉定可否收運，每件貨物的長、寬、高之和不得少于40厘米，每公斤的體積超過6000立方厘米的貨物按輕泡貨物計重。輕泡貨物以每6000立方厘米折合1公斤計量。

　　二、特快專遞與航空快運區別：

　　特快專遞的時效性高于航空快運，運價大于航空快運，貨量小于航空快運。

　　特快專遞的運輸方式是立體式的，可以是航空、鐵路、公路、水路運輸，貨物流通派送區域廣泛，通過二級、三級站中轉、分撥。貨物派送可以抵達鄉村。雖然快件運作成本低，貨物也能及時派送完畢，但是由于貨物流通中間環節增多，安全系數低于航空快運。

　　航空快運的運輸方式只能是：航空。貨物流通派送以二點之間的城市區域為主。需二級、三級中轉、分撥的派送區域，一般以汽車運輸直達派送為主，不進行中轉。二程運輸成本相對較高。適合大宗貨物、易碎品等運作。

　　三、航空運輸的基礎知識：

　　航空運輸有其他運輸無法比擬的優越性。運送速度快，運輸安全準確，可簡化包裝節省包裝費用，航空運費按W／M方式計算，但其重量體積比為6000立方厘米比1千克（相當于6立方米／公噸），故而實際運費計算以千克為單位。盡管航空運費一般較高，但對體積大，重量輕的貨物，采用空運反而有利。且空運計算運費的起點比海運低，運送快捷準點。所以小件貨物、鮮活商品、季節性商品和貴重商品適宜采用航空運輸，航空運輸方式主要有班機運輸，包機運輸，集中托運和航空快遞業務。

　　A.班機運輸，班機運輸（Scheduled Airline）指具有固定開航時間、航線和?？亢秸镜娘w機。通常為客貨混合型飛機，貨艙容量較小，運價較貴，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運送。

　　B.包機運輸，包機運輸（Chartered Carrier）是指航空公司按照約定的條件和費率，將整架飛機租給一個或若干個包機人（包機人指發貨人或航空貨運代理公司），從一個或幾個航空站裝運貨物至指定目的地。包機運輸適合于大宗貨物運輸，費率低于班機，但運送時間則比班機要長些。

　　C.集中托運，集中托運（Consolidation）可以采用班機或包機運輸方式，是指航空貨運代理公司將若干批單獨發運的貨物集中成一批向航空公司辦理托運，填寫一份總運單送至同一目的地，然后由其委托當地的代理人負責分發給各個實際收貨人。這種托運方式，可降低運費，是航空貨運代理的主要業務之一。

　　D.航空快遞業務，航空快遞業務（Air Express Service）是由快遞公司與航空公司合作，向貨主提供的快遞服務，其業務包括；由快速公司派專人從發貨人處提取貨物后以最快航班將貨物出運，飛抵目的地后，由專人接機提貨，辦妥進關手續后直接送達收貨人，稱為"桌到桌運輸"（Desk to Desk Service）。這是一種最為快捷的運輸方式，特別適合于各種急需物品和文件資料。外貿企業辦理航空運輸，需要委托航空運輸公司作為代理人，負責辦理出口貨物的提貨、制單、報關和托運工作。委托人應填妥國際貨物托運單，井將有關報關文件交付航空貨運代理、空運代理向航空公司辦理托運后，取得航空公司簽發的航空運單，即為承運開始。航空公司需對貨物在運輸途中的完好負責，貨到目的地后，收貨人憑航空公司發出的到貨通知書提貨。